Modelle auf Opel-Basis

Neben der Volkswagen-Reihe wurde bereits im Jahre 1970 mit der Entwicklung einer zweiten Modellreihe begonnen. Intern wurde das Entwicklungsprojekt unter der Bezeichnung P-08 geführt. Man entschied sich damals für ein zweites Standbein in Kooperation mit General Motors basierend auf dem Modell Chevrolet Opala mit Vier –oder Sechszylinder-Motor (2,5 bzw. 4,1 Liter Hubraum). Das Design des Puma GTO (Gran Turismo Omologato) stammte von Rino Malzoni und Britinho, einem Fahrzeugdesigner von Ford.

Ausgeliefert wurden die Fahrzeuge ab 1973 mit einem 4,1 Liter Motor von General Motors. Das Interieur der GTB Modelle war im Vergleich zu den anderen Puma-Modellen sehr exklusiv mit Lederausstattung, elektronischen Fensterhebern und Klimaanlage. Im Gegensatz zu Volkswagen lieferte GM die Motoren ohne Motornummer. Darum wurde es möglich, dass Fahrgestellnummer und Motornummer bei den GM basierten Puma-Modellen ident sein konnten.

Der Puma GTB war über 11 Jahre das teuerste Auto, das auf dem Brasilianischen Markt zu haben war.